汇利资本 50万的“库里南”，极氪9X是虚名还是有真本事

（原标题：50万的“库里南”汇利资本，极氪9X是虚名还是有真本事）

极氪9X，以“9字头”的身份，显示出这是极氪产品线中与极氪009处于同等身位的一款旗舰车型，009是MPV，9X则是SUV。而外界送给这款车“杭州湾库里南”的美名，又显示出这款车的不凡，它要比肩世界上最知名的豪华品牌的SUV。那么，极氪9X有多少真本事？

8月29日的成都车展上，极氪9X发起了预售，三款车型预售价格分别是47.99万元起、49.99万元起、56.99万元起——主打50万元区间，这是当前国内新造车品牌旗舰车型的主流价位区间。由于是预售价，后期正式上市时价格有望再降低。

同时，极氪9X掀开了座舱的神秘面纱。为了营造这款旗舰SUV的高级感汇利资本，极氪官方煞费苦心，此前只释放了外观造型信息，收获了“杭州湾库里南”的名号，但内饰座舱并没有对外展现。此次车展现场，极氪9X的座舱终于面世。

极氪称，以豪华MPV的空间理念开发了极氪9X的空间，三排六座格局带来“掌控全局”的气场。宽体车门、后门开合角度90°、隐藏式电动脚踏、专属设计的后排中央通道，这些设计都为“优雅进出”而来。

只有大尺寸还不够，如何营造豪华的感受，带给乘客不俗的情绪价值，是一款旗舰级SUV更重要的事。为此，极氪9X提供了同级最大全车透光面积，如天窗透光面积达到1.32㎡，还为第三排乘客设计了专属独立天幕；为了让乘客更方便观看大屏幕，极氪9X搭载了全球首创的17英寸3K超清OLED飞翼式滑移屏，可以“飞”到乘客面前播放视频；针对使用频率最高的第二排，极氪9X搭载同级规格最高的行政座椅——行云座椅，支持零重力座椅模式、伊姆斯躺椅模式、旋转座椅模式、专业按摩椅模式四种模式；视听感受方面，极氪9X联手英国国宝级音响品牌Naim打造了全球功率最高的车载音响系统。

除了豪华氛围的营造，极氪9X还应用了由浩瀚-S架构带来的浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚智能辅助驾驶系统汇利资本，这四项科技是极氪9X的核心杀手锏所在。

在50万元级豪华SUV市场，极氪9X的直接竞品将是问界M9，后者目前是这一领域人气和销量都领先的车型。极氪9X想要与之正面竞争，只有拿出极氪乃至整个吉利汽车最顶级的技术与之对决。

值得一提的是，在极氪9X之前，极氪品牌并没有在混动、智能辅助驾驶等方面完成技术上的统一，例如有些车型只有纯电款而没有混动款，有些车型应用的智能驾驶辅助系统并非千里浩瀚。但从极氪9X起，极氪将新技术统一到了一款车上，明确了纯电+混动的技术路径，且在智能驾驶辅助方面打造了千里浩瀚品牌。美学设计、代际领先科技和极致体验，极氪官方称，这些是极氪9X的核心竞争力。

实际上，极氪品牌做高端车型有过一些经验。极氪009光辉售价进入80万元区间，这款豪华MPV在高端行政领域有着不错的市场反馈。更早之前的极氪001FR，作为一款高端性能车，售价也摸高到了80万元区间。

在50万元这一豪华主流区间，极氪9X将不仅仅是做一个高端款，而是要实现“量价齐升”，只有这样才算成功。极氪认为，随着中国消费者对精品国货的认可度不断提高，对高端汽车产品的需求日益旺盛，作为全球豪华科技品牌，极氪背靠吉利汽车的强大供应链体系，具备足够实力、资源与信心，突破中国品牌在高端汽车市场的天花板。

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